MICHELIN Alpin 7 TYRE REVIEWS

Agréable à la conduite

Parfait sur la neige

Une bonne adhérence, sur les sol mouillé et neigeux même avec une propulsion.

De très bons pneus, stable sur sec, mouillé et même sur neige. Usure lente Je recommande a 1000%

Importance capitale de la fiabilité et de la sécurité routière. Je voualis 1 marque referznte pour etre en mzsure de me deplacer quelques soient les conditions climatiques hivernales la marque repond parfaitement à ceci

Très bons pneus sur sol mouillé ou enneigé

Entièrement satisfaite

Une accroche parfaite sous la pluie

Très bon pneu! Très bonne adhérence sur sol mouillé ou gelé. Pas de bruit ça qui est parfait avec une voiture électrique. Je recommande vivement

Je n'avais plus chaussé de Michelin pour l'hiver depuis 12ans, et bien ce fût une excellente décision d'y retourner. Que ce soit une fine couche de neige ou un beau coussin de neige ou de la glace, les pneus offrent une très bonne tenue, et une très bonne traction. Jamais bloqué, jamais besoin de chaîne. On se sent très vite en sécurité et même en jouant avec la pédale de gaz, la tenue est vraiment incroyable. Sur sol sec, très bien. On a l'impression que la voiture est liée au bitume, ça ne décroche pas, les virages peuvent s'enchaînent rapidement. Sur sol mouillé, l'accroche est bonne, il faut déjà bien appuyer pour réussir à faire partir l'arrière. Et le freinage se passe très bien. A L'aquaplaning on ressent très peu de mouvement, positivement surpris. Les pneus sont à la fois assez vifs, on peut s'amuser avec, et à la fois assez confort, avec un léger effet pullman. J'ai clairement gagné en confort mais pas au détriment de la performance. Si je les compare aux dunlop Wintersport 5 et Goodyear ultragrip g1, que j'avais en monte hiver précédemment, les Michelin sont clairement devant. Meilleurs en tenue et traction sur neige, même si le dunlop se défendait, le Michelin permet clairement de passer plus vite, sans se faire peur. En confort, le Goodyear était le meilleur, devant le Michelin, mais avec un effet paquebot, que je n'ai pas sur le Michelin, bien plus agréable du coup, meilleur compromis. La tenue sur le sec et mouillé, clairement le Michelin sort vainqueur. Lorsque vous tournez en virage soutenu, on ne ressent pas d'effet de friction, tout est coulé, on sent qu'on peut sortir plus et chercher plus d'appuie sur ce pneu, une sensation de contrôle et conduite coulée, bien meilleur que sur les autres. En terme d'acoustique, c'est le Michelin que je trouve le plus silencieux, le dunlop n'était pas très agréable. Sur la consommation, le Michelin consomme un peu plus que le dunlop, je constate 0,3l/100kms de plus. Alors c'est vrai, ce Michelin est un peu plus cher que les 2 autres, son gain en performance, confort, sécurité et sa capacité sur la neige peuvent le justifier, et malgré un prix plus élevé, je rachèterais ces pneus demain sans hésiter.